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B型公共自行車租賃系統(tǒng)

公共自行車租賃系統(tǒng),又稱公共自行車出行系統(tǒng),或簡稱為公共自行車。該系統(tǒng)通常以城市為單位進行部署、建設(shè),由數(shù)據(jù)庫、駐車站點、駐車電子防盜鎖、自行車(含隨車鎖具、車輛電子標簽)及相應的通訊、監(jiān)控設(shè)備組成。 一個數(shù)據(jù)庫可管理幾百至幾千個站點,每個站點配備20~80駐車電子防盜鎖。
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B型公共自行車租賃系統(tǒng)


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  公共自行車租賃系統(tǒng),又稱公共自行車出行系統(tǒng),或簡稱為公共自行車。該系統(tǒng)通常以城市為單位進行部署、建設(shè),由數(shù)據(jù)、駐車站點、駐車電子防盜鎖、自行車(含隨車鎖具、車輛電子標簽)及相應的通訊、監(jiān)控設(shè)備組成。
  一個數(shù)據(jù)可管理幾百至幾千個站點,每個站點配備20~80駐車電子防盜鎖。
站點主要布局在居民生活工作集聚區(qū)出入口、公交車站附近,主要解決“距公交終點1公里”的問題。是城市公共交通的組成部分。
  公共自行車管理單位向居民發(fā)放借車卡,用戶在站點刷卡借車,到達目的地后,將車歸還到就近的站點。可根據(jù)使用時長和一定的計費標準收取一定的使用費。
  根據(jù)站點駐車設(shè)備的不同可分為:橫梁式、立柱式、龍門式等類型;
  根據(jù)駐車時自行車與駐車電子防盜鎖的連接方式不同可分為:硬連接、軟連接等類型。
  不同類型的系統(tǒng)各具優(yōu)缺點。
  系統(tǒng)基本構(gòu)成
  公共自行車系統(tǒng)一般由數(shù)據(jù)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、分區(qū)運營單位(發(fā)卡、充值、調(diào)度、維修等)、站點智能控制器、電子防盜鎖、自行車及隨車鎖具、用戶借車卡等基本部分構(gòu)成。根據(jù)需要,還可以配備停車棚、站點視頻監(jiān)控系統(tǒng)、互動網(wǎng)站等。


五大流程咨詢熱線:15851194499
流程一:選擇材料
優(yōu)選國標鋼材、品牌部件,確保產(chǎn)品耐老化、耐沖擊的優(yōu)越性能。
流程二:剪板切割
數(shù)控剪板、等離子切割,降低尺寸誤差,確保產(chǎn)品尺寸的高度精確。
流程三:折彎卷板
采用數(shù)控折彎機,確保產(chǎn)品的邊角精挺,與設(shè)計效果高度一致。
流程四:焊接打磨
具有精湛的焊接拋光技術(shù),精密焊接均勻打磨,確保焊縫平整美觀
流程五:自動化噴涂
選用環(huán)保型氟碳金屬漆,在惡劣氣候環(huán)境中也能保持超強的抗腐蝕性能; 2000㎡候車亭噴涂流水線,涂層附著力極高,確保10年不脫落。
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F型公共自行車鎖車器
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