公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)，又稱(chēng)公共自行車(chē)出行系統(tǒng)，或簡(jiǎn)稱(chēng)為公共自行車(chē)。該系統(tǒng)通常以城市為單位進(jìn)行部署、建設(shè)，由數(shù)據(jù)庫(kù)、駐車(chē)站點(diǎn)、駐車(chē)電子防盜鎖、自行車(chē)（含隨車(chē)鎖具、車(chē)輛電子標(biāo)簽）及相應(yīng)的通訊、監(jiān)控設(shè)備組成。
  一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)可管理幾百至幾千個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)配備20～80駐車(chē)電子防盜鎖。
站點(diǎn)主要布局在居民生活工作集聚區(qū)出入口、公交車(chē)站附近，主要解決“距公交終點(diǎn)1公里”的問(wèn)題。是城市公共交通的組成部分。
  公共自行車(chē)管理單位向居民發(fā)放借車(chē)卡，用戶(hù)在站點(diǎn)刷卡借車(chē)，到達(dá)目的地后，將車(chē)歸還到就近的站點(diǎn)?？筛鶕?jù)使用時(shí)長(zhǎng)和一定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取一定的使用費(fèi)。
  根據(jù)站點(diǎn)駐車(chē)設(shè)備的不同可分為：橫梁式、立柱式、龍門(mén)式等類(lèi)型；
  根據(jù)駐車(chē)時(shí)自行車(chē)與駐車(chē)電子防盜鎖的連接方式不同可分為：硬連接、軟連接等類(lèi)型。
  不同類(lèi)型的系統(tǒng)各具優(yōu)缺點(diǎn)。
  系統(tǒng)基本構(gòu)成
  公共自行車(chē)系統(tǒng)一般由數(shù)據(jù)庫(kù)、管理信息系統(tǒng)（MIS)、分區(qū)運(yùn)營(yíng)單位（發(fā)卡、充值、調(diào)度、維修等）、站點(diǎn)智能控制器、電子防盜鎖、自行車(chē)及隨車(chē)鎖具、用戶(hù)借車(chē)卡等基本部分構(gòu)成。根據(jù)需要，還可以配備停車(chē)棚、站點(diǎn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、互動(dòng)網(wǎng)站等。