我國傳統(tǒng)的公共交通設(shè)施生產(chǎn)廠，在營銷推廣方面提示做的工作并不是特別多，幾乎將所有的人力物力還有精力全部放在如何做好智能候車亭生產(chǎn)和公共交通設(shè)施品的運(yùn)輸上。但其實(shí)在如今網(wǎng)絡(luò)新媒體影響沖擊之下，公共交通設(shè)施廠接到的相應(yīng)訂單可以說日漸萎縮，其實(shí)在根本原因上就是在平常推廣還有營銷活動(dòng)上，很多生產(chǎn)廠家已經(jīng)處于落后的一個(gè)狀態(tài)。要知道現(xiàn)在的客戶更多的是通過自媒體平臺(tái)還有短視頻平臺(tái)以及直播平臺(tái)來獲取自己所需要的相關(guān)信息。

公共交通設(shè)施生產(chǎn)廠的知名度并不能夠在這些新媒體平臺(tái)上得以展示。所以是只即便公共交通設(shè)施廠有再好的智能候車亭和服務(wù)，可能知道的客戶并不多，那就意味著就會(huì)逐漸失去整個(gè)市場(chǎng)。要知道現(xiàn)在我國新興新媒體傳播方式，可以說如雨后春筍般的生長，而對(duì)于很多生產(chǎn)廠家，如果說沒有與這些新媒體傳播方式進(jìn)行結(jié)合發(fā)展，那么很有可能就會(huì)導(dǎo)致技術(shù)公共交通設(shè)施推廣不出去。現(xiàn)如今對(duì)于很多生產(chǎn)廠家來說，應(yīng)該考慮的是升級(jí)線下工廠的形象，特別是對(duì)于公共交通設(shè)施生產(chǎn)的衛(wèi)生，還有智能候車亭生產(chǎn)流程上的升級(jí)進(jìn)行格外的重視與改造。

因?yàn)閷?duì)于很多的客戶來說，現(xiàn)在往往會(huì)采用實(shí)地考察的方式來進(jìn)行考察相關(guān)城市，而在進(jìn)行實(shí)地考察的時(shí)候，往往會(huì)關(guān)注到這些方面的影響。而更應(yīng)該讓很多生產(chǎn)廠家注意的是，選用的生產(chǎn)技術(shù)一定要通過環(huán)保檢測(cè)認(rèn)證，而對(duì)于公共交通設(shè)施來說就是目前最能夠保證通過環(huán)保檢測(cè)認(rèn)證的一種生產(chǎn)技術(shù)。智能生產(chǎn)技術(shù)相比較于傳統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)來說，在環(huán)保性能方面更加的表現(xiàn)出色。傳統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)可能由于公共交通設(shè)施工藝和生產(chǎn)設(shè)備等問題，可能對(duì)于大氣污染以及生產(chǎn)環(huán)境污染都會(huì)存在一定的污染影響，但對(duì)于公共交通設(shè)施來說，對(duì)于這些公共交通設(shè)施污染的問題將通通解決，可以說這是一種綠色且環(huán)保的生產(chǎn)技術(shù)。

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