建造候車亭需要考慮哪些因素。

            市區(qū)是住宅分布密集的地方，人口流動(dòng)相對較大，所以在市區(qū)公交站臺(tái)之間的間距應(yīng)適當(dāng)縮小，根據(jù)各地地形的不同可以適當(dāng)調(diào)整，市區(qū)公交站臺(tái)之間的間距多不要超過1000米，公交站臺(tái)之間的間距過大或過小都會(huì)影響乘客乘車體驗(yàn)。

           郊區(qū)景點(diǎn)一般人煙稀少，人流量較小，所以公交站臺(tái)之間的間距會(huì)適當(dāng)加大，具體沒有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，各個(gè)地區(qū)的景區(qū)也無法一概而論，公交站臺(tái)之間間距較長可達(dá)3-4公里，公交候車亭甚至更長，可根據(jù)實(shí)際情況來定。

            一般城市火車站和汽車站都建在相對偏的地點(diǎn)，有的城市會(huì)將兩個(gè)站點(diǎn)建在一起，公交站臺(tái)之間的間距會(huì)變得更大，有的城市專門設(shè)置一路公交車直達(dá)火車站，各個(gè)公交站臺(tái)之間的間距可達(dá)5-8公里，乘坐公交車會(huì)有一種乘坐短途汽車的感覺。

           有很多鄉(xiāng)村為了提升收益，都會(huì)打出特色鄉(xiāng)村的名號(hào)，那么如何才能突出地方特色呢，這個(gè)時(shí)候公交站臺(tái)候車亭就是一種非常好的工具，通過仿古候車亭的安裝，城市候車亭游客可以一眼了解到該鄉(xiāng)村的主要風(fēng)格，等于是免費(fèi)為鄉(xiāng)村做廣告，意味著鄉(xiāng)村即擁有了一個(gè)功能健全的公交站臺(tái)，也擁有了一個(gè)可以免費(fèi)做廣告的平臺(tái)。

            除了以上功能之外，仿古鄉(xiāng)村候車亭并沒有失去它原有的功能，而且還可以縮短鄉(xiāng)村和城市之間的距離，美麗鄉(xiāng)村的建設(shè)不僅是修橋鋪路，種花種樹，更重要的是從實(shí)用出發(fā)，安裝一些具有實(shí)用價(jià)值的公共設(shè)施，并且讓這些公共設(shè)施擁有自己的特色和風(fēng)格，這樣才能讓美麗鄉(xiāng)村的建設(shè)從口號(hào)落到仿古候車亭實(shí)處。

           候車亭是一座讓人們遮風(fēng)擋雨的港灣，候車亭的存在，可以讓人們的生活在等待的時(shí)候更加安全，當(dāng)你走在街道上突然下雨的時(shí)候，你沒有地方可以去，候車亭變成了你防雨的地方。

            候車亭出現(xiàn)帶給了人們不一樣的生活，不一樣的美感，當(dāng)一個(gè)從外面來的人想要了解一個(gè)城市，必定要經(jīng)過候車亭，當(dāng)她經(jīng)過候車亭的時(shí)候，候車亭的廣告可以方便了解一個(gè)城市的文化，候車亭里的廣告，候車亭里的裝飾的樣子，可以反映一個(gè)城市風(fēng)貌。