建造候車亭需要考慮哪些因素。市區(qū)是住宅分布密集的地方，人口流動(dòng)相對(duì)較大，所以在市區(qū)公交站臺(tái)之間的間距應(yīng)適當(dāng)縮小，根據(jù)各地地形的不同可以適當(dāng)調(diào)整，市區(qū)公交站臺(tái)之間的間距多不要超過(guò)1000米，公交站臺(tái)之間的間距過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響乘客乘車體驗(yàn)。

            郊區(qū)景點(diǎn)一般人煙稀少，人流量較小，所以公交站臺(tái)之間的間距會(huì)適當(dāng)加大，具體沒(méi)有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，公交候車亭各個(gè)地區(qū)的景區(qū)也無(wú)法一概而論，公交站臺(tái)之間間距較長(zhǎng)可達(dá)3-4公里，甚至更長(zhǎng)，可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。

            一般城市火車站和汽車站都建在相對(duì)偏的地點(diǎn)，有的城市會(huì)將兩個(gè)站點(diǎn)建在一起，公交站臺(tái)之間的間距會(huì)變得更大，有的城市專門設(shè)置一路公交車直達(dá)火車站，各個(gè)公交站臺(tái)之間的間距可達(dá)5-8公里，乘坐公交車會(huì)有一種乘坐短途汽車的感覺(jué)。

            公交站臺(tái)之間的間距無(wú)法用準(zhǔn)確城市候車亭的數(shù)字來(lái)表達(dá)，一般大都遵循著人流量大公交站臺(tái)間距小，人流量小公交站臺(tái)間距大的原則，現(xiàn)如今智能公交站臺(tái)已逐漸廣泛應(yīng)用于多個(gè)城市，智能公交站臺(tái)一般都安裝GPS定位系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確定位公交車的位置并實(shí)時(shí)播報(bào)距離，給人們出現(xiàn)帶來(lái)了更大便利。

            公交候車亭在制作之前要確定哪些。

            1，公交候車亭的制作材料有多種，我們常見(jiàn)的有不銹鋼，鋁合金，鍍鋅鋼板，冷仿古候車亭軋板，塑鋼或其它多種材質(zhì)，其中不銹鋼與鋁合金，鍍鋅鋼板的使用較為廣泛，不同材質(zhì)制作的仿古候車亭樣式也不同，因?yàn)槊恳环N制作材料都有自己優(yōu)勢(shì)。

            2，公交候車亭的外觀樣式需要根據(jù)安裝的位置，城市文化特色與實(shí)際要求等等來(lái)綜合考慮。

            3，公交候車亭功能，公交候車亭的功能有很多，由于功能是可選擇的，所以在確定公交候車亭結(jié)構(gòu)之前，要先確定候車亭的功能。