候車亭的設(shè)計(jì)和制作,應(yīng)充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào),采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。候車亭發(fā)展歷程編輯一階段,鍍鋅材質(zhì),俗稱鐵皮棚,這種候車亭容易生銹腐蝕,時(shí)間久了外觀不協(xié)調(diào);二階段,不銹鋼材質(zhì),隨著人們對(duì)工藝的要求高,不銹鋼公交站牌亮相各大街小巷,這種候車亭雖然解決了生銹腐蝕難題,但價(jià)格較高,外觀比較單調(diào),不銹鋼本色比較容易臟,而且有光污染問(wèn)題,在光下很刺眼;三階段,鋁合金公交公交候車亭站牌,這種候車亭是采用鋁合金型材和不銹鋼的巧妙組合,通常立柱采用不銹鋼,燈箱和頂棚采用鋁合金型材,制作完成后整體外觀經(jīng)氟碳烤漆處理,通常為兩色搭配,整體外觀十分美觀,總體造價(jià)介于不銹鋼公交站牌及鍍鋅公交站牌之間,故這種候車亭將是未來(lái)發(fā)展的方向。
近幾年很多城市大力發(fā)展公共交通事業(yè),努力創(chuàng)建交通示范城市,公交候車亭作為城市建設(shè)比不可少的一部分,在城市形象宣傳上擔(dān)當(dāng)著非常重要的角色與責(zé)任。同候車亭時(shí)也給廣大市民出行提供了一個(gè)舒適的候車環(huán)境,公交候車亭的建造中有這很多的知識(shí)與設(shè)計(jì)元素在里面,這也給很多客戶一種神秘感。
首先要確定好客戶的要求,設(shè)計(jì)部才好根據(jù)客戶的想法和實(shí)際情況進(jìn)行公交候車亭的設(shè)計(jì)方案,設(shè)計(jì)好效果圖和平面圖后,要與客戶進(jìn)行溝通確定好后交由車間負(fù)責(zé)生產(chǎn)的工程師與技術(shù)員進(jìn)行生產(chǎn)加工。在頂棚的下料中,應(yīng)該充分考慮到頂棚的受力點(diǎn)和承重點(diǎn)后再進(jìn)行中間部分龍骨的焊接,一般龍骨的厚智能候車亭度根據(jù)頂棚承重來(lái)定,有些客戶要求檐口做出效果,一般會(huì)用豎直“弓”字型數(shù)控折邊機(jī)進(jìn)行折彎??紤]到有些地區(qū)天氣潮濕連綿陰雨,可以考慮頂棚天窗采光,一般選擇夾膠玻璃,既透光又防雨。
立柱箱體的下料則與頂棚不同,立柱如果有造型,則會(huì)按照造型折彎在進(jìn)行焊接打磨,箱體則先折彎再進(jìn)行焊接打磨噴塑,內(nèi)部件的安裝則在噴塑后進(jìn)行,加入承重龍骨及LED燈帶的安裝座、廣告位滾動(dòng)系統(tǒng)、LED滾動(dòng)系統(tǒng)、鉸鏈、鎖等。
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