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相信每個人都有遇過在公交車站久等公交車，而車怎樣都不出現(xiàn)的問題。特別在如今寒冷的冬天，不知道前方的公交還有多長時間才到，究竟還有沒有末班的公交車。電子站牌的推出將解決這一系列的問題，特別是集成了語音合成技術(shù)的電子站牌，結(jié)合現(xiàn)有的公交調(diào)度系統(tǒng)，將打造“人性”電子站牌，帶來良好的人機交互體驗。
城市公交調(diào)度及電子站牌管理系統(tǒng)主要分為兩大部分：公交調(diào)度系統(tǒng)與電子站牌服務(wù)系統(tǒng)。公交調(diào)度系統(tǒng)，包括后臺服務(wù)部門與公交車的GPS車載終端，這是目前相當(dāng)成熟的產(chǎn)品。車載終端將記錄汽車的行駛軌跡，提供導(dǎo)航服務(wù)以及通過集成語音合成芯片報讀下發(fā)的文字信息以及視頻監(jiān)控等功能。后臺服務(wù)部門，可以隨時的通過電腦、手機以無線通訊技術(shù)得到公交車的位置信息，在接到公交報警信息能迅速的配合警方一起定位公交車，迅速的解決突發(fā)事件。
電子站牌系統(tǒng)由電子站牌與后臺系統(tǒng)組成，當(dāng)客戶查詢公交行駛狀態(tài)時，后臺服務(wù)系統(tǒng)通過與公交車的GPS車載終端進行數(shù)據(jù)交互，得到公交車的位置信息，計算與目標(biāo)公交車站的距離，同時配合城市交通信息頻道，得到數(shù)據(jù)結(jié)果，以文字信息的方式發(fā)送到目標(biāo)的電子站牌，電子站牌通過技術(shù)發(fā)聲：“接下來一趟449路汽車行駛到上地環(huán)島，目前正處于上下班高峰期，車輛擁擠，請耐心等待，預(yù)計到達時間20分鐘。”當(dāng)公交車入站時，電子站牌會自動播報：“449路即將進站，請乘客排隊上車”。人機交互體驗。
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